Dėl kokių priežasčių gali kilti padidėjęs triukšmas sunkvežimių „Mercedes Benz“ variklyje

Kodėl reikia reguliariai keisti alyvą? Alyva varikliui svarbi kaip kraujas širdžiai. Aliejuje yra įvairių priedų, kurie gali efektyviai apsaugoti svarbias judančias variklio dalis ir užtikrinti normalų jo veikimą.

Šaltas užvedimas sukelia pernelyg didelį triukšmą maždaug 95% automobilio sugadinimo, o to nerekomenduoja dauguma automobilių entuziastų. Dėl šalto užvedimo apie 90% automobilių alyvos suteka atgal į alyvos indą, todėl trūksta dyzelinio variklio vidinių dalių sutepimo. Užvedus šaltą automobilį, dyzelinio variklio temperatūra būna žema, nepagerėja ir automobilio alyvos drėgmingumas. Kadangi dyzelinis variklis greitai įkaista ir padidina greičio santykį, triukšmas yra šiek tiek didesnis. Sušilus automobilį triukšmo ir greičio santykis vėl mažėja. Visa tai yra normalios sąlygos, todėl nereikia per daug jaudintis. Jei įkaitęs automobilis vis dar neatsigavo, siūlau nuvykti į remonto dirbtuves, kad išsiaiškintų priežastį ir atliktų gedimų nustatymą. Automobilių alyvos trūkumas gali sukelti daug triukšmo. Yra įvairių automobilių alyvos trūkumo sąlygų, tokių kaip dyzelinių variklių alyvos nuotėkis, automobilių alyvos nutekėjimas ir normalus automobilių alyvos suvartojimas. Nežinau, kiek automobilinės alyvos turi gražus automobilis. Kai kuriuose automobiliuose dega variklio alyva, o sudegus variklio alyvai, kai kurie komponentai nėra laiku sutepti, todėl padidėja triukšmas. Anksčiau buvo naudojama didelio klampumo automobilinė alyva, tačiau dabar ji pakeista mažo klampumo automobiline alyva. Pavyzdžiui, automobilio vadove iš pradžių buvo nurodyta naudoti 5W30, tačiau daugelis automobilių entuziastų nekreipė dėmesio ir iškart panaudojo 5W-50 sausą automobilinę alyvą. Tačiau pasinaudoję juo pajuto, kad yra problemų su nuosavu automobiliu. Pakeitus 5W30, triukšmas iš pradžių buvo stiprus, tačiau pavažinėjus kurį laiką vėl sumažėjo. Visa tai normalu.

Jei triukšmas išlieka, tai yra nenormalus. Rekomenduojama pakeisti vadove nurodytą modelį. Geriausia priminti, kad automobilis pasiekė reikiamą ridą, pavyzdžiui, nuvažiavus daugiau nei 60000 – 80000 kilometrų, išsiplečia vidinis dyzelinio variklio tarpas, keičiama didesnio klampumo automobilinė alyva. Paprastai nerekomenduojama jos keisti mažo klampumo automobiline alyva. Dėl to, kad pakeitus mažo klampumo automobilinę alyvą reikia vėl įpilti, tai pablogins dalių pažeidimus ir sukels stiprų triukšmą. Naudojant automobilių alyvą pažeidžiant taisykles, gali kilti didelis triukšmas. Automobilių alyva dažnai eksploatuojama esant ekstremalioms natūralioms aplinkos apkrovoms – aukštai temperatūrai ir slėgiui – ilgą laiką, o dyzeliniams varikliams keliami aukšti reikalavimai automobilinės alyvos savybėms. Jei paraiškos pateikimo laikas ar rida pažeidžia taisykles. Dėl to trūksta automobilių alyvos cirkuliacijos, valymo ir tepimo charakteristikų, todėl padidėja triukšmas ir netgi kyla problemų kituose lygmenyse. Siūloma automobilių entuziastams vadovautis automobilio eksploatavimo instrukcijoje pateiktomis techninės priežiūros instrukcijomis, kad laiku būtų atlikta techninė priežiūra, arba atliekant techninę priežiūrą vadovautis ant alyvos statinės esančiomis instrukcijomis.

Skirtingų žinomų prekių ženklų naudojamos techninės paslaptys yra skirtingos, o skirtingos paslaptys sukels blogas egzotermines reakcijas, pakeis savo savybes, sugadins įsiurbimo sistemos komponentus ir padidins triukšmą. Kyla daug maišymo problemų, todėl automobilių entuziastams rekomenduojama kiek įmanoma vengti maišyti automobilinę alyvą ir naudoti kuo daugiau tos pačios žinomos markės automobilių alyvos. Jei susiduriate su unikaliomis situacijomis ir reikia pakeisti skirtingų markių variklio alyvą, geriausia pakeisti prekės ženklą tik pakeitus etiketę. Tai apima automobilio vadove siūlomą klampumą, nesvarbu, ar naudoti kitos gerai žinomos markės variklio alyvą, ar tokį klampumą.

Išėmus ir pakeitus skirtingų markių variklio alyvą, triukšmas yra didelis. Skirtingi žinomi prekių ženklai naudoja skirtingus bazinius aliejus ir konservantus, o slaptasis receptas yra skirtingas. Paprastai dyzeliniai varikliai turi palaukti tam tikrą laiką (apie 600 kilometrų), kad vėl susimaišytų su naujos gerai žinomos markės automobilių alyva. Iš pradžių triukšmas yra šiek tiek stiprus, o dyzeliniai varikliai puikiai veikia kitais aspektais, tokiais kaip varomoji jėga ir degalų sąnaudos. Paprastai po tam tikro laiko triukšmas sumažės, o tai yra normali problema. Jei triukšmo lygis nesumažėja nuo 600 iki 1500 kilometrų, o kitais aspektais nėra išskirtinių eksploatacinių savybių, tai rodo, kad nauji žinomi prekės ženklai netinka nuosaviems automobiliams. Siūloma nedelsiant juos pakeisti. Triukšmas, kurį sukelia klaidingai įpylus netikros ir prastesnės kokybės automobilių alyvos, yra didelis. Netikros ir prastesnės automobilinės alyvos nusidėvėjimo, valymo ir tepimo priežiūros savybės yra labai prastos. Tragiškai jį pridėjus, tepimo komponentai praranda pagrįstą priežiūrą, pablogėja žala, kyla didelis triukšmas. Jei jis nebus nedelsiant pakeistas, jis rimtai sugadins dyzelinį variklį, sukels techninę priežiūrą ir absoliučius sutrikimus. Automobilių entuziastai neturi būti godūs pigių pelnų ir nuostolių.

SYHOWER yra vienas iš pirmaujančių tiekėjų Kinijoje, besispecializuojantis Mercedes Benz variklio, Mercedes Benz važiuoklės, SCANIA variklio ir kt. gamyboje. Europos sunkvežimių dalių pramonėje užsiimame nuo 2000 metų ir turime daugiau nei 20 metų istoriją. Nuolat augant įmonei, ji pelnė vietinių ir užsienio klientų, turinčių puikius profesinius įgūdžius ir stiprią techninę galią, pripažinimą. „Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd.“ veiklos sritis yra tarptautinė importo ir eksporto prekyba, vidaus medžiagų tiekimas ir rinkodara. Daugiausia užsiima importuotomis Europos sunkvežimių (komercinių transporto priemonių), sunkiųjų specialiųjų transporto priemonių ir autobusų dalimis. Tai išskirtinis daugelio žinomų dalių gamintojų atstovas ir paskirtasis platintojas Kinijoje. Šiuo metu ji tapo pagrindiniu Europos automobilių dalių tiekėju Kinijoje. Mūsų platinamos dalys daugiausia apima šiuos modelius: MAN, NEOPLAN, BENZ, VOLVO, KASSBOHRER, BOVA, SCANIA ir kitas automobilių dalis bei OEM dalis. Nuo pat mūsų įmonės įkūrimo kiekvienas plėtros žingsnis buvo vadovaujamasi aukščiausios klasės verslo filosofija, o su klientais buvo elgiamasi profesionaliai ir rimtai. Įmonė visada buvo įsipareigojusi siekti aukštos kokybės, žemų kainų produktų. Siekdami tobulumo, turime absoliutų produkto kainos pranašumą ir nepriekaištingą paslaugų kokybę. Mes palaikome MOQ. Esame pasirengę leisti klientams pirmiausia mus pažinti, augti kartu ir bendradarbiauti abiem pusėms!