Kokie yra pagrindiniai automobilio vairo pavarų tipai?

1, krumpliastiebo vairo pavara: tai viena iš labiausiai paplitusių vairo pavarų. Jo pagrindinė struktūra yra sujungtų krumpliaračio ir stelažo pora. Kai vairo velenas verčia krumpliaratį suktis, stelažas juda tiesia linija.

2. Sliekinė ir švaistiklio kaiščio vairo pavara: tai vairo pavara, kurios aktyvioji dalis yra sliekinis, o varomoji dalis yra švaistiklio kaištis. Sliekas turi trapecinį sriegį, o piršto formos kūginis piršto kaištis yra paremtas švaistiklio guoliu, kuris yra integruotas su vairo svirties velenu. Vairuojant sliekas sukasi per vairo diską, o kūginis piršto kaištis, įdėtas į spiralinį slieko griovelį, sukasi, o vairo svirties velenas daro lankinį judesį, todėl švaistiklis ir vairo vertikalioji svirtis sukasi, ir tada vairas nukreipiamas per vairo pavaros mechanizmą.

3. Cirkuliacinis rutulinis vairo mechanizmas: cirkuliacinis rutulinis vairo stiprintuvo sistema. Pagrindinę konstrukciją sudaro dvi dalys: mechaninė dalis ir hidraulinė dalis.

Mechaninę dalį sudaro korpusas, šoninis dangtis, viršutinis dangtis, apatinis dangtis, cirkuliacinis rutulinis varžtas, stovo veržlė, sukamojo vožtuvo ritė ir ventiliatoriaus danties velenas. Yra dvi transmisijos poros: viena yra varžtas, veržlė, o kita - stovas, ventiliatorius arba ventiliatoriaus velenas. Tarp varžto ir stovo veržlės yra sumontuotas riedėjimo plieninis rutulys, kad slydimo trintis būtų pakeista į riedėjimo trintį, taip pagerinant perdavimo efektyvumą.