Kokia yra guolio įvorės konstrukcija automobilyje?

Guolių įvorė yra dalis, skirta apsaugoti veleną, dažniausiai pagaminta iš metalo arba plastiko. Jis gali būti montuojamas tiesiai ant veleno, siekiant sumažinti trintį ir nusidėvėjimą tarp veleno ir guolio bei prailginti veleno ir guolio tarnavimo laiką. Guolių įvorė paprastai būna įvairių formų ir dydžių, kad tilptų skirtingų tipų velenus ir guolius. Mechaninėje įrangoje guolio įvorė yra įprasta dalis, plačiai naudojama mechaninėje transmisijoje, lėtėjimo ir sukimosi laukuose.

Guolio įvorė yra dalis, kuri tiesiogiai liečiasi su kakliuku ant guolio korpuso. Guolių įvorė naudojama ant guolio korpuso, siekiant sutaupyti vertingų guolių medžiagų ir palengvinti priežiūrą. Guolių korpuso konstrukcija yra dviejų tipų: vientisa (taip pat žinoma kaip veleno įvorė) ir padalinta. Paprastai ant veleno įvorės yra alyvos skylės ir alyvos tranšėjos, kurias reikia sutepti, o veleno rankovėse, pagamintose iš miltelinės metalurgijos, paprastai nėra alyvos griovių.

Padalintas guolio korpusas sudarytas iš viršutinės ir apatinės pusės plytelių, o apatinis guolio korpusas paprastai atlaiko apkrovą, o viršutinis guolio korpusas neatlaiko apkrovos. Viršutiniame guolio korpuse yra alyvos anga ir alyvos griovelis, o tepimo alyva įleidžiama per alyvos angą ir per alyvos griovelį paskirstoma po viso guolio korpuso paviršių.

Alyvos tranšėją ir alyvos angą galima atidaryti tik toje vietoje, kuri neatlaiko apkrovos, kad nesumažėtų alyvos plėvelės laikomoji galia. Alyvos griovio ir alyvos kameros ašinis ilgis turi būti trumpesnis nei guolio korpuso plotis, kad būtų išvengta didelio alyvos praradimo iš abiejų galų. Abiejuose guolio galuose esantys pečiai gali užkirsti kelią ašiniam varinės plytelės judėjimui ir išlaikyti tam tikrą ašinę jėgą.