Kokie yra „Daimler Trucks“ trečios kartos OM471 variklio naudojimo vietinės gamybos „Mercedes Benz Actros“ pranašumai?

Šių metų spalį „Daimler Trucks“ vėl atnaujino OM471 serijos dyzelinį variklį, kuris taip pat yra trečios kartos produktas, išleistas per dešimtmetį nuo variklio pateikimo rinkai 2011 m. „Daimler Trucks“ teigimu, naujasis dyzelinis variklis gali pasiekti daugiau iki 4% degalų taupymo.

Trečiosios kartos OM471 variklis yra itin svarbus gerinant degimo efektyvumą. Pavyzdžiui, žymiai optimizavus stūmoklio griovelio geometriją, degalų purkštuko konstrukciją ir su oro mainais susijusius cilindro galvutės parametrus, šio eilinio šešių cilindrų variklio suspaudimo laipsnis buvo padidintas nuo 18,3:1 iki 20,3:1, o uždegimo smailė padidinta. slėgis buvo padidintas iki 250 barų, todėl buvo pasiektas didesnis degimo efektyvumas.

Viena iš svarbiausių priemonių pagerinti degalų efektyvumą šiuolaikinėse dyzelinių variklių technologijose yra optimizuoti turbokompresorių. Trečiosios kartos OM471 variklis ne tik išlaiko antroje kartoje naudotą asimetrinį turbokompresorių, bet ir papildo „Top Torque“ automatinę sukimo momento didinimo sistemą, kuri transporto priemonei prireikus gali pridėti papildomus 200 Nm sukimo momentą. Kaip pavyzdį paėmus vieną iš 480 arklio galių variklių, įrengtų vietinės gamybos Mercedes Benz Actros, standartinis sukimo momentas yra 2300 Nm (800–1500 aps./min.). Standartiniu režimu ir galios režimu sukimo momentas padidės iki 2500 Nm per Top Torque automatinę sukimo momento didinimo sistemą ir pasieks 510 arklio galių variklio sukimo momento lygį. Pasiekdamas didesnes laipiojimo savybes, jis taip pat gali padidinti degalų efektyvumą važiuojant lygiu keliu.

Be degimo efektyvumo ir turbokompresoriaus technologijos, trinties mažinimas yra trečia svarbi priemonė degalų efektyvumui gerinti. Dėl šios priežasties trečios kartos OM 471 sukūrė visiškai naują variklio alyvos slėgio reguliavimo vožtuvą, kuris visada palaiko optimalų alyvos slėgį. Tuo pačiu metu sistema taip pat stebi visų variklio komponentų būseną ir specifinius jų reikalavimus, tokius kaip tepimas ar aušinimas, kad užtikrintų, jog variklis veikia saugiai.

SYHOWER yra vienas iš pirmaujančių tiekėjų Kinijoje, besispecializuojantis Mercedes Benz variklio, Mercedes Benz važiuoklės, SCANIA variklio ir kt. gamyboje. Europos sunkvežimių dalių pramonėje užsiimame nuo 2000 metų ir turime daugiau nei 20 metų istoriją. Nuolat augant įmonei, ji pelnė vietinių ir užsienio klientų, turinčių puikius profesinius įgūdžius ir stiprią techninę galią, pripažinimą. „Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd.“ veiklos sritis yra tarptautinė importo ir eksporto prekyba, vidaus medžiagų tiekimas ir rinkodara. Daugiausia užsiima importuotomis Europos sunkvežimių (komercinių transporto priemonių), sunkiųjų specialiųjų transporto priemonių ir autobusų dalimis. Tai išskirtinis daugelio žinomų dalių gamintojų atstovas ir paskirtasis platintojas Kinijoje. Šiuo metu ji tapo pagrindiniu Europos automobilių dalių tiekėju Kinijoje. Mūsų platinamos dalys daugiausia apima šiuos modelius: MAN, NEOPLAN, BENZ, VOLVO, KASSBOHRER, BOVA, SCANIA ir kitas automobilių dalis bei OEM dalis. Nuo pat mūsų įmonės įkūrimo kiekvienas plėtros žingsnis buvo vadovaujamasi aukščiausios klasės verslo filosofija, o su klientais elgiamasi profesionaliai ir rimtai. Įmonė visada buvo įsipareigojusi siekti aukštos kokybės, žemų kainų produktų. Siekdami tobulumo, turime absoliutų produkto kainos pranašumą ir nepriekaištingą paslaugų kokybę. Mes palaikome MOQ. Esame pasirengę leisti klientams pirmiausia mus pažinti, augti kartu ir bendradarbiauti abiem pusėms!