Kas yra karteris?

Karteris yra svarbi variklio dalis, esanti variklio apačioje, daugiausia naudojama tepalinei alyvai laikyti, sutepti ir aušinti variklį. Jame taip pat yra alkūninis velenas, smagratis ir kiti komponentai bei atlieka pagalbinį vaidmenį.

Pagrindinė karterio funkcija – sutepti ir aušinti variklį, kartu kaupiant tepalinę alyvą. Jo konstrukcijoje dažniausiai yra alyvos karteris, alkūninio veleno korpusas, alyvos filtras, alyvos kamštis, alyvos vamzdis ir kitos dalys, iš kurių alyvos karteris yra apatinė karterio dalis, naudojama alyvai surinkti variklio viduje, kad būtų išvengta alyvos nutekėjimo. Karteris yra viršutinė karterio dalis, kuri paprastai yra pagaminta iš aliuminio lydinio arba ketaus ir turi gerą stiprumą bei atsparumą korozijai.

Karterio vidinėje konstrukcijoje yra alyvos angos, alyvos kanalai ir alyvos trinkelės, tarp kurių alyvos angos naudojamos alyvos bakui ir alkūninio veleno korpusui sujungti, alyvos kanalai naudojami alyvai transportuoti iš alyvos bako į alkūninio veleno korpusą. , o alyvos trinkelės naudojamos sandarinti tarpą tarp alkūninio veleno korpuso ir alyvos indo, kad būtų išvengta alyvos nutekėjimo.

Karterio sandarinimas yra labai svarbus, nes jis tiesiogiai veikia normalų variklio darbą. Jei karterio sandariklis nėra geras, gali nutekėti alyva, o tai turės įtakos variklio tepimo poveikiui ir netgi gali sugesti variklis. Todėl būtina reguliariai tikrinti karterio sandarumą.

Apskritai karteris yra svarbi variklio dalis, kuri ne tik užtikrina variklio tepimą ir aušinimą, bet ir atlieka pagalbinį vaidmenį. Naudojimo metu būtina reguliariai tikrinti karterio sandarumą, kad būtų užtikrintas normalus variklio veikimas.