Kurias sunkvežimio dalis reikia saugoti nuo vandens?

Vežant tam tikrus specializuotus krovinius vėsinimo, dulkių slopinimo, drėgmės palaikymo ar kitais tikslais, sunkvežimio vairuotojui gali tekti purkšti vandenį ant krovinio ar paties sunkvežimio. Tačiau labai svarbu vengti sąlyčio su konkrečiomis dalimis ir sistemomis.

Pirma, kabinoje yra daug elektroninių prietaisų ir komponentų; vandens poveikis gali sukelti žalą. Todėl purškiant vandenį būtina užtikrinti, kad durys būtų uždarytos.

Antra, elektros sistemos, įskaitant jutiklius, laidus, jungtis, uždegimo sistemas, baterijas ir jų priedus, yra labai jautrios drėgmei. Reikia būti atsargiems, nes tai gali sukelti trumpąjį jungimą arba koroziją.

Trečia, variklio skyriuje: variklis ir su juo susiję komponentai (pvz., oro įsiurbimo ir išmetimo sistemos) turi būti apsaugoti nuo sąlyčio su vandeniu, kad būtų išvengta galimo variklio gedimo ar gedimo.

Ketvirta, dėl stabdžių sistemos: tokie elementai kaip stabdžių diskai, būgnai,trinkelėsir skysčių rezervuarai turi likti sausi, nes drėgmė gali pabloginti stabdymo efektyvumą, ypač po pakartotinio naudojimo, kai greitas aušinimas gali pernelyg susidėvėti šiuos komponentus.

Galiausiai, sunkvežimiuose su selektyvaus katalizinio redukcijos (SCR) sistemomis: reikia pasirūpinti, kad karbamido bakai ir įpurškimo mechanizmai nepatektų į vandenį, kad karbamido tirpalai neskiestų ir būtų apsaugotiNox jutikliszondai nuo terminio šoko.