Kinijos aukštos kokybės 0034315706 tiekėjai

Automobilių antrinės rinkos pramonės automobilių dalių klasifikacija ir kokybės apibrėžimas yra gana platus ir neaiškus, o „prekės netinkamos“ dažniausiai sukelia pirkėjų skundus ir pardavimo konfliktus. Dėl dalių kokybės populiariausi apibrėžimai yra „originalios dalys“ ir „pagalbinės dalys“, kurios yra labai neaiškios ir lengvai apibendrinamos.

Kinijos automobilių pramonė, kaip pagrindinė automobilių vartotoja, buvo didžiausia pasaulyje 9 metus iš eilės, o automobilių dalių rinka plečiasi. Atitinkamos automobilių dalių politikos išleidimas taip pat padės standartizuoti automobilių dalių perdirbimo elgseną ir tvarką rinkoje, garantuos perdirbtų gaminių kokybę, paspartins standartizuotą ir plataus masto perdirbimo pramonės plėtrą ir atvers plačias automobilių perspektyvas. dalių perdirbimo pramonė.

Padangos yra kaip didelio sunkvežimio kojos, nešančios viso kėbulo grynąjį svorį ir yra vienintelės mažos dalys, kurias sunkvežimis liečia su kelio danga. Apibūdinant Tai Chi sudėtingumą, yra posakis „keturi ar du smūgiai sauso aukso“, o mažos padangos gali atlaikyti daugiau nei dešimt ar keliasdešimt tonų kūno svorį, o tai taip pat yra nuostabu! Be to, padangos taip pat priklauso nuo viduje užpildytų dujų, kad išlaikytų atramos taškus ir amortizavimo poveikį. Jei nesate per daug kruopštūs, galite pasakyti, kad dideliame automobilyje padangos yra prikrautos dujų! Automobilių entuziastams padangos sprogimas yra didelis košmaras. Teko girdėti automobilių entuziastą sakant, kad važiuojant dideliu greičiu padangai sprogus remontuoti reikia 3000! Todėl šiandien su draugais aptarsime sunkvežimių padangų slėgio temą.

Visi žino, kad lyja ir mums reikia pasiimti skėčius. Migla ypač rimta, todėl visi dėvime kaukes, o vanduo, kurį geriame, nėra švarus. Kuriame Vandens filtrą, o sunkvežimių dalys taip pat įvairiai užterštos ir pažeidžiamos.

Mercedes stabdžių diskų eksploatavimo trukmė gali skirtis priklausomai nuo kelių veiksnių, įskaitant vairavimo įpročius, kelio sąlygas, transporto priemonės modelį ir techninės priežiūros praktiką. Tačiau įprastomis vairavimo sąlygomis Mercedes stabdžių diskai yra sukurti taip, kad tarnautų dešimtis tūkstančių kilometrų, kol juos reikia pakeisti.

Pneumatinių spyruoklių, sandarių lanko žiedu, bendras pripūtimo slėgis turi būti ne mažesnis kaip 0,07 MPa; Tiems, kurie naudoja flanšo prispaudimą arba savaiminį sandarinimą esant slėgiui, pripūtimo slėgis turi būti ne mažesnis kaip 0,1 MPa. Paprastai pneumatinės spyruoklės projektinis slėgis yra trečdalis jos sprogimo slėgio; optimalioje darbo aplinkoje šis projektinis slėgis gali siekti iki pusės jo sprogimo pajėgumo.