Kinijos aukštos kokybės 1884327 tiekėjai

Anksčiau klientų skelbimų lentoje buvo pranešimas, kad jie ką tik nusipirko automobilį su 504, kuris naujame kelyje važiavo labai gerai ir nesunaudojo per daug degalų. Tačiau jiems atvažiavus į lygumą, kuro sąnaudos išaugo, ir aš negalėjau susitaikyti su šiomis degalų sąnaudomis. Ji pasakojo, kad kai tuo metu pirkau automobilį, 4S parduotuvėje žmonės pasakojo, kad didelės galios automobiliai ne tik greitai važiavo, bet ir taupo degalus, bet dabar tai atrodo nelabai, Ar mane apgaudinėja turgaus pardavimai ? Šiandien žmonės ateis trumpai visiems paaiškinti, ar tikrai galingi automobiliai yra greiti ir taupo degalus.

Gegužės pradžioje automobilių pramonė sulaukė didelio dėmesio dėl „į kaimą važiuojančių naujų energetinių transporto priemonių“ ir „Nacionalinio VI B“ emisijos standarto jungiklio. Po penkias dienas trukusios „gegužės dienos“ šalies automobilių rinka taip pat puikiai pasirodė.

Padangos yra kaip didelio sunkvežimio kojos, nešančios viso kėbulo grynąjį svorį ir yra vienintelės mažos dalys, kurias sunkvežimis liečia su kelio danga. Apibūdinant Tai Chi sudėtingumą, yra posakis „keturi ar du smūgiai sauso aukso“, o mažos padangos gali atlaikyti daugiau nei dešimt ar keliasdešimt tonų kūno svorį, o tai taip pat yra nuostabu! Be to, padangos taip pat priklauso nuo viduje užpildytų dujų, kad išlaikytų atramos taškus ir amortizavimo poveikį. Jei nesate per daug kruopštūs, galite pasakyti, kad dideliame automobilyje padangos yra prikrautos dujų! Automobilių entuziastams padangos sprogimas yra didelis košmaras. Teko girdėti automobilių entuziastą sakant, kad važiuojant dideliu greičiu padangai sprogus remontuoti reikia 3000! Todėl šiandien su draugais aptarsime sunkvežimių padangų slėgio temą.

Daugelyje automobilio dalių NOx jutiklis atlieka lemiamą vaidmenį. Tačiau ilgėjant naudojimo laikui, tikėtina, kad NOx jutiklis turės anglies nusėdimo problemų, o tai turės įtakos normaliam jo veikimui. Šiandien mes išsamiai apžvelgsime anglies kaupimosi NOx jutikliuose apdorojimo būdus ir valymo įgūdžius.

Neseniai naujos kartos vietinis „Mercedes-Benz“ akumuliatorius buvo oficialiai neprisijungęs. Naujos kartos akumuliatoriai bus naudojami naujame vidaus EQE, kuris bus pradėtas gaminti. Tai ne tik padės tvirtą pagrindą masinei Mercedes-EQ vietinių grynai elektrinių transporto priemonių gamybai, bet ir toliau paskatins Pekino Benz realizuoti. „visiškai elektra“ ir įvykdyti savo įsipareigojimą siekti aukštos kokybės tvaraus vystymosi.

Vežant tam tikrus specializuotus krovinius vėsinimo, dulkių slopinimo, drėgmės palaikymo ar kitais tikslais, sunkvežimio vairuotojui gali tekti purkšti vandenį ant krovinio ar paties sunkvežimio. Tačiau labai svarbu vengti sąlyčio su konkrečiomis dalimis ir sistemomis.