Kinijos aukštos kokybės 71585 tiekėjai

Šių metų spalį „Daimler Trucks“ vėl atnaujino OM471 serijos dyzelinį variklį, kuris taip pat yra trečios kartos produktas, išleistas per dešimtmetį nuo variklio pateikimo rinkai 2011 m. „Daimler Trucks“ teigimu, naujasis dyzelinis variklis gali pasiekti daugiau iki 4% degalų taupymo.

Vežant tam tikrus specializuotus krovinius vėsinimo, dulkių slopinimo, drėgmės palaikymo ar kitais tikslais, sunkvežimio vairuotojui gali tekti purkšti vandenį ant krovinio ar paties sunkvežimio. Tačiau labai svarbu vengti sąlyčio su konkrečiomis dalimis ir sistemomis.

Jei sugedęs azoto deguonies jutiklis, jis nebedegins karbamido. Azoto ir deguonies jutiklio pažeidimas taip pat lems degalų nepripylimą, nepakankamą galią, CAN linijos ryšio sutrikimą ir kitus gedimus. Bandymui galite naudoti karbamido siurblio bandymo stendą arba dekoderio NOX jutiklio tikrinimo funkciją. Kvalifikuotas bandymo rezultatas rodo, kad jutiklis yra normalus, o nekvalifikuotas bandymo rezultatas rodo, kad jutiklis veikia prastai.

Neseniai apsilankėme kliento gamybos įmonėje. Apsilankymo metu klientas supažindino su savo gamyklos operacijomis ir vedė mus per išsamų turą. Mūsų „Air Spring“ produktai taip pat buvo plačiai naudojami šioje įstaigoje, o mūsų „Air Spring“ sprendimai buvo įrengti per kliento parką.

Visi žino, kad lyja ir mums reikia pasiimti skėčius. Migla ypač rimta, todėl visi dėvime kaukes, o vanduo, kurį geriame, nėra švarus. Kuriame Vandens filtrą, o sunkvežimių dalys taip pat įvairiai užterštos ir pažeidžiamos.

Pirma, pakabos sistemos reguliavimas ir būklė tiesiogiai veikia padangos ir žemės kontaktą. Dėl netinkamo pakabos komponentų, pvz., spyruoklių ir amortizatorių, standumo arba susidėvėjimo gali padidėti pasipriešinimas riedėjimui, todėl varymui reikia daugiau energijos ir dėl to sunaudojamos didesnės degalų sąnaudos.