Kinijos aukštos kokybės 81303010222 tiekėjai

Siekdamas sustiprinti darbuotojų supratimą ir profesines žinias apie pagrindinį įmonės produktą – pneumatines spyruokles, Syhower kruopščiai surengė platų mokymų sesiją, skirtą pneumatinių spyruoklių gaminiams. Ši iniciatyva sulaukė entuziastingo visų padalinių darbuotojų dalyvavimo ir įnešė naujo gyvybingumo į bendrą įmonės stiprybę.

Pneumatinių spyruoklių, sandarių lanko žiedu, bendras pripūtimo slėgis turi būti ne mažesnis kaip 0,07 MPa; Tiems, kurie naudoja flanšo prispaudimą arba savaiminį sandarinimą esant slėgiui, pripūtimo slėgis turi būti ne mažesnis kaip 0,1 MPa. Paprastai pneumatinės spyruoklės projektinis slėgis yra trečdalis jos sprogimo slėgio; optimalioje darbo aplinkoje šis projektinis slėgis gali siekti iki pusės jo sprogimo pajėgumo.

Galiausiai, karbamido lygio jutiklio rodmenų netikslumai gali uždelsti savalaikį karbamido įpylimą, o tai gali sukelti sauso degimo problemų; Jei laikui bėgant nepastebėsite, tai gali pakenkti karbamido sistemai.

Daugelis automobilių entuziastų žino, kad automobilis nuolat važiuoja, o kai kurios dalys tikrai susidėvėjusios. Tačiau po susidėvėjimo dažnai susiduriame su tam tikromis problemomis juos keičiant, pvz., alyvos nutekėjimą ir laisvumą. Šiandien redaktorius supažindins, į kokius aspektus reikia atkreipti dėmesį keičiant sunkvežimių „Mercedes Benz“ variklio dalis.

Gegužės pradžioje automobilių pramonė sulaukė didelio dėmesio dėl „į kaimą važiuojančių naujų energetinių transporto priemonių“ ir „Nacionalinio VI B“ emisijos standarto jungiklio. Po penkias dienas trukusios „gegužės dienos“ šalies automobilių rinka taip pat puikiai pasirodė.

​Mercedes-Benz stabdžių diskų medžiaga yra keramika. Naudojamos šios medžiagos stabdžių trinkelės, nes šios medžiagos stabdžių trinkelės pasižymi geru atsparumu dilimui ir mechaniniu stiprumu bei mažu stabdymo triukšmu. Stabdžių trinkelės suklijuotos plieninėmis plokštėmis ir turi šilumos izoliacijos sluoksnį. O trinties blokas sudarytas iš trinties medžiagos ir klijų. Stabdant jis suspaudžiamas ant stabdžių disko arba stabdžių būgno, kad susidarytų trintis ir taip pasiekiamas lėtėjimo tikslas.