Kinijos aukštos kokybės 81271206101 tiekėjai

Padangos yra kaip didelio sunkvežimio kojos, nešančios viso kėbulo grynąjį svorį ir yra vienintelės mažos dalys, kurias sunkvežimis liečia su kelio danga. Apibūdinant Tai Chi sudėtingumą, yra posakis „keturi ar du smūgiai sauso aukso“, o mažos padangos gali atlaikyti daugiau nei dešimt ar keliasdešimt tonų kūno svorį, o tai taip pat yra nuostabu! Be to, padangos taip pat priklauso nuo viduje užpildytų dujų, kad išlaikytų atramos taškus ir amortizavimo poveikį. Jei nesate per daug kruopštūs, galite pasakyti, kad dideliame automobilyje padangos yra prikrautos dujų! Automobilių entuziastams padangos sprogimas yra didelis košmaras. Teko girdėti automobilių entuziastą sakant, kad važiuojant dideliu greičiu padangai sprogus remontuoti reikia 3000! Todėl šiandien su draugais aptarsime sunkvežimių padangų slėgio temą.

„People's Daily“, Pekinas, vasario 20 d. (Žurnalistas Qiao Xuefeng) Pastaraisiais metais Kinija aktyviai rėmė naujų energetinių transporto priemonių pramonės plėtrą. Vadovaujantis subsidijų politika ir bendromis visų šalių pastangomis, Kinijos naujų energetinių transporto priemonių produktų tiekimo kokybė ir toliau gerėjo, techninis lygis žymiai pagerėjo, o produktų praktiškumas žymiai pagerėjo.

Susidėvėjęs sankabos diskas gali sukelti įvairių jūsų transporto priemonės veikimo problemų. Štai keletas požymių, rodančių, kad sankabos diskas gali būti susidėvėjęs:

„Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd.“ neseniai paskelbė ataskaitą apie įtempimo diržus, kurios tikslas – supažindinti visuomenę su šio priedo veikimo principu ir ar pakeičiant vieną iš jų būtina tuo pačiu metu pakeisti kitą priedą. Šis straipsnis išsamiai supažindins su šiuo turiniu ir parodys skaitytojams Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. pirmaujančią poziciją sunkvežimių dalių pramonėje.

Kaip šiuolaikinių transporto priemonių pakabos sistemų šerdis, oro pakabos amortizatorius yra aktyvus smūgio sugeriantis įtaisas, pagrįstas suslėgtų dujų.

Šių metų spalį „Daimler Trucks“ vėl atnaujino OM471 serijos dyzelinį variklį, kuris taip pat yra trečios kartos produktas, išleistas per dešimtmetį nuo variklio pateikimo rinkai 2011 m. „Daimler Trucks“ teigimu, naujasis dyzelinis variklis gali pasiekti daugiau iki 4% degalų taupymo.